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铁路水泥轨枕的扣件应具备什么性能?

文章出处:www.jiaankuangshan.com  发表时间: 2019-3-8 11:49:45
铁路水泥轨枕的出现很大程度上解决了传统木枕的资源浪费,水泥是可再生的,并且环保性很好,因此现在很多铁路行业中都开始采用这种材质的轨枕了。水泥扣件是轨枕上不可缺少的一部分,扣件质量的好坏在一定程度上影响着轨枕的优劣。

 

铁路水泥轨枕的扣件应具备什么性能?


铁路水泥轨枕上用于联结钢轨和混凝土枕的联结零件。混凝土枕由于重量大、坡度大的特点,对于扣件性能,如扣压力、弹性和可调性均有较的要求。

混凝土枕扣件应具备如下性能:

1、足够的扣压力,这是钢轨和轨枕联结的重要保证。通常要求扣件纵向阻力大于道床的纵向阻力,当然扣压力也不宜过大,否则会使扣件弹性急剧下降,影响扣件使用寿命。适当的弹性,混凝土枕的弹性较木沈差许多,因而混凝土枕线路有垂直和水平方向的弹性主要由扣件提供,适当的弹性可减小荷载对道床的压力及机车车辆簧下振动加速度,延长部件使用寿命,扣件的弹性主要由橡胶垫板和弹条等部件提供;

2、一定的水平和轨距调整量,混凝土枕的螺栓孔间距和承轨槽宽度都是一定的,当曲线轨距需要加宽或因钢轨磨耗使轨距扩大时,都需要通过扣件对轨距进行调整,线路维修时也需要通过扣件来调整两股钢轨的水平;

3、一定的轨道电路的绝缘性能要求。常用混凝土枕扣件,按其结构可分为弹条扣件、扣板式扣件、弹片式扣件三种;

4、按扣件本身弹性可分为刚性扣件和弹性扣件;按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩扣件和无挡肩扣件两种。此外,还有专门用于轨距和水平调整量较大的调高扣件,以及用于板式轨道或整体道床等新型轨下基础的特殊扣件、型式也随着轨下基础的型式不同而不同。


铁路水泥轨枕结构不单单是环保性能好,它的减振也很不错主要包括以下几种方式:

(1)采用较重的钢轨:比如说,与50kg/m轨相比,采用60kg/m轨可降低振动强度2~4dB;

(2)采用无缝线路;

(3)定期研磨钢轨和车轮保持其平顺性;

(4)弹性支承块轨道结构。


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