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在一条铁路道上水泥、木质两种枕木能混合使用吗?

文章出处:www.jiaankuangshan.com  发表时间: 2016-12-30 16:18:32
木质枕木采用的都是天然的材质,经过特殊的防腐处理之后会延长这种枕木的使用时间。这种枕木虽然具有非常好的使用效果,但是从资源的角度出发这种做法是非常不环保的,因此后期多用水泥轨枕来代替这种木质枕木。但是在一些比较特殊的拐弯处使用的还是木质枕木。所以现在的铁路还多是两种枕木混合使用。


枕木运输、铺设、养护及维修方便,与钢轨的连接较简便,弹性好,易于加工制作,绝缘性能好。各种各样的木材都可以用来制作木枕,而且制造过程比较简单,价格又比较实惠。它与水泥枕木或钢枕比较起来在承受列车行驶所产生的重量时更不容易断裂。虽然易腐蚀使用寿命有所影响,但绝大多数经过防腐蚀加工,所以枕木得到了迅速发展。


能用作制造木枕的木材种类甚多(现在铁路路上多采用強度较高和较耐用的樟子松木和落叶松木作为制造枕木的木材),而且制造容易。另外,木枕富有韧蚀,比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。


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水泥枕节约木材,而且水泥枕现在造价便宜和加工尺寸容易控制,但是在一些特殊的地方如桥梁的两边;隧道里面的某点因为线路路基等原因无法使用水泥枕时才采用木枕。

现在矿山和铁路中用的轨枕主要有木枕木和水泥枕木,钢制枕木,复合材料枕木也在使用。木枕木以松木,榆木,柳木为佳,肯定不会用杨木的。水泥枕木当然都是用混凝土和钢筋做成的。水泥轨枕,现阶段已基本代替木制枕木,它的优点是稳定性好,使用寿命长,养护维修费省。水泥轨枕按用法分为U型环和螺栓压板两种。价格不一,选购时请说明。施工时只需要用道钉锤即可让U型环,水泥枕木卡在钢轨上。


在常规线路中就存在着水泥枕木的身影,当然用在常规线路中的水泥枕木也是有型号规格要求的。因配筋不同可以把水泥枕木分为S系列和J系列,负载能力又分为I级、II级、III级,呈依次递增趋势,规格型号需要在水泥轨枕的一端表面进行标记。因着水泥枕木的安全性高,现在各种线路施工场所基本都能看到水泥枕木的影子。

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