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对于水泥轨枕的路线外观有什么要求?

文章出处:www.jiaankuangshan.com  发表时间: 2019-3-4 10:15:41
水泥轨枕采用蒸汽脱模一次成型的技术,外观光滑,里面坚硬,并含有多根螺纹钢。水泥轨枕材源广泛,规格同一,弹性均匀,绝缘性好,稳定性高,不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂使用寿命长。


线路上各种标志及标记的要求:

1、线路及信号标志。为便于养路机械作业,所有区间的线路及信号标志均应设在靠路基边线的内侧(路肩过宽地段,距道床坡脚不超过1.5米),并要求前后标志对齐。关于标志上所用的数字式样、汉字式样、图案式样及描绘的颜色和位置,都应符合铁道部公布的《线路及信号标志图案》的规定,用塑料板刻成漏板进行描绘,并经常保持油漆鲜明,字迹清晰。

2、钢轨编号。为便于徒步或添乘列车尾部检查线路的人员查看轨号,记录线路病害地点,在复线混凝土轨枕地段,上下行线钢轨均按计算公里方向编号,轨号写在列车运行方向前方,距接头三根轨枕的钢轨腹部,白底红字,白底250x140毫米,用8号数字漏板描写。木枕地段,不论正线或站线一律在计算公里方向左侧距接头第二孔的钢轨里侧腹部上描写轨号,红底白字,红底100x60毫米,用6号数字漏板描写。


对于水泥轨枕的路线外观有什么要求?

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3、曲线上的标记。在复线上为便于往返检查上下行线的曲线正矢,下行线的测点顺计算公里方向编,上行线的测点逆计算公里方向编,均在曲线上股钢轨头部外侧正对测点处标记白色“▲妙号,三角尖端向上,然后在▲号的下面轨腹上写测点号,红底白字,红底100x60毫米,用3号数字漏板描写。缓和曲线上的正矢、超高、轨距最好在一处测t,即所谓“三合一”,因曲线上股受涂油的影响,其标记要在下股钢轨里侧正对测点的轨腹上描写,如M二63,H=60,S=1440等,红底白字,正矢和超高的红底为160x6。毫米,轨距的红底为200x60老米,均用3号数字漏板描写。道口护桩和栏木应经常保持完整,油漆鲜明。


备用轨每公里两根,靠路肩边线放置在靠公里标和半公里标列车运行方向的前方(这样放置不影响添乘人员了望标志)。12.5米长的备用轨设两个支架,架间距离7.5来,25米长的备用轨设四个支架,架间距离7米,轨端距公里标或半公里标2米。备用轨支架用钢筋混凝土制造,形式如“已”,下部横断面200、200毫米,全长750毫米,承轨台宽140毫米,挡肩宽60毫米,高100毫米,埋人地下部分长500毫米。备用轨两端各长300毫米范围内涂以白色油漆。备用轨枕每公里四根,顺着备用轨摆放,轨枕螺栓要涂油。


以上各项要求,每年维修后要认真验交,验交后由保养班和巡守组经常保持其完好状态。

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