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线路维修之后的水泥轨枕该如何养护?

文章出处:www.jiaankuangshan.com  发表时间: 2016-9-30 16:45:27
工作人员需要定期的对铁路进行维修,当然在维修之后必然少不了对水泥轨枕的维护。但是这段时间的维护与日常维护还是不同的,在这段时间内对轨枕和道路的维护分为两个阶段,我们来看一下分别是那两个阶段吧!


1、第一阶段,根据道床松软的程度,在中修(或成段更换水泥轨枕)之后应有计划地逐公里进行3、5遍以捣固为重点的综合维修,其工作内容包括找小坑捣固、加强接头六根轨枕捣固、整治轨距和水平超限、拨顺不良方向、整理严重串动的大小胶垫、拧紧接头和轨枕螺栓等六项,要求在二、三旬内对线路的坑注、低接头、超限轨距、水平、方向得到及时整治。

2、第二阶段,在经过第一阶段的工作后,线路开始趋于稳定,但由于在铺设时未能把扣件作得+分合适,经过列车的动力作用,病害的潜在因素陆续暴露出来,所以应逐公里进行以调整扣件、细拨方向为重点的轨枕以上部分的整修作业,其工作内容包括修理锚固不良的螺钉、整理及更换不良的扣件、’改正轨距及轨距递减率、细拨线路方向、以及修理伤损钢筋混凝土轨枕等五项。这些工作都是巩固提高设备质里的细致工作,可组织一个专业组,在线路开始稳定时就及时地跟上去做。经过第一、二阶段的重点维修工作,线路上的主要病害巳基本消灭,这时可结合年度计划预防性综合维修,再进行一遍重起全捣的细致维修。


线路维修之后的水泥轨枕该如何养护?

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水泥轨枕使用注意事项:

使用寿命长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用;在冬季有冻胀的地段,一般不允许采用;在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段,最好不采用。


以上工作是稳定线路的极为重要的措施扩也是巩固提高设备质且的关银,务必一一作好。由于刚中修后的线路尚不稳定,病害较多,因此在接管初期的各个阶段都应加强对线路的检查,发现严重病害要及时地进行紧急补修,确保行车安全。

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