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水泥轨枕磕伤的原因及修理方法

文章出处:www.jiaankuangshan.com  发表时间: 2019-3-14 9:38:00
水泥轨枕是一种水泥做的支承轨道,能够铁路受应力变形,但是也由于操作过程中的种种因素也会导致该产品出现磕伤,这样就会严重影响正常的使用,使其工作性能受到影响,因此下面为大家总结了水泥轨枕磕伤的原因及修理方法。


一、轨枕磕伤的原因

轨枕磕伤,主要是由于装卸、运输、堆码、铺设和养护作业不良等所造成。此外,在线路上卸路用料、列车上货物坠落及列车脱线碰坏的也有。磕伤部位,以在钢轨两侧捣固范围内轨枕顶面的边梭部分较多。接头处的轨枕,因起道、捣固的次数多,磕伤的也不少。因此,在经常养护维修作业中,声要特别注意防止捣镐和起道机具碰伤轨枕。对磕伤轨枕的修理,除上节介绍的用环氧树脂沙浆修补外,为降低修理费用,还可采用水泥沙浆修补。


二、水泥沙浆材料的规格

1、水泥:标号不低于500号的普通硅酸盐水泥.有结块应过筛。

2、沙子:黄沙要洗净、晒干,并用不大于2毫米孔径的筛子过筛。


三、水泥沙浆材料的配舍比

水泥与沙子的比例,一般采用1:2~l:3。为促进灰沙浆凝固及协助调养,可加人为调配用水重量2-4%的氛化钙。


水泥轨枕磕伤的原因及修理

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四、水泥沙浆的调配方法

将称好的水泥和沙子先倒人浅边瓷盘中拌合均匀,然后再加水拌合均匀。如需加人早强剂抓化钙时,可将称好的氮化钙先放人拌合水中溶化。各种配合比的灰沙浆所需之用水最,可予先测定,但灰沙浆不得拌合过稀,因水量愈多,沙浆愈弱,凝固较慢,在列车行驶振动下,更不易枯合。每次拌合之灰沙浆,不宜过多,应视需要而定,以在2小时以内用完为准,以防沙浆早凝减弱强度。


五、用水泥沙桨修补轨枕缺块、掉角的工艺过程

1、凿毛:新旧混凝土枯结比较困难,故在轨枕的破损处,应先用小锤彻底凿毛,然后用扁凿剔除破损处周边的油泥,用钢丝刷清除凿松之碎屑,用排刷刷净粉末。但在凿毛时,要注意尽最不使原磕伤面积扩大。

2、填补灰沙浆:先用清水冲洗凿毛面,待稍千后,再用抹刀城补灰沙浆,注意不得过分匀压,以防水泥与沙之细粒上升凝于表面,易于剥落。为使表面达到光滑,在快收浆时,可用抹刀再抹一遍。

3、养生:一埃新抹之沙桨面略为变硬,即用浸湿之双层麻袋片盖上,并用石块压住,以防过车时被风刮掉。盖上的麻袋片要经常蘸水,保持涅润,至少在1、2日内不使太阳光线直接照射,尽量做到调养透凝,才能收到较好效果。


30kg水泥枕沙浆修补的质最虽不如用环氧树脂沙浆修补的好,但经过两年来的实践证明,用水泥沙浆修补轨枕一般磕伤,还是可以的,而且方法简易,成本较低。


以上就是水泥轨枕磕伤的原因及修理,大家以后遇到这种问题,就可以顺利解决了。

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